フライトアテンダント　ANA（全日空）

ANAのフライトアテンダントは羽田・成田・関空・大阪を合わせて現在4500名ほど在籍しています。
95年頃から正社員のフライトアテンダントの採用試験がなくなり、現在は契約社員のフライトアテンダントとしてスタートする雇用形態のみになっています。

ANAは2007年度入社から「6年契約制フライトアテンダント」の制度を始めました。このANAのフライトアテンダントの契約制度には2つの雇用体系があります。

一つは従来通り3年契約満了時に正社員へと切り替わるコース。もう一つは6年間契約フライトアテンダントとして6年間が終われば退職となるコースです。



ANAのフライトアテンダントはJALに比べると若いうちから様々な責任あるポジションを任されます。客室の総責任者のことをANAではチーフパーサーと呼んでいますが、ANAの国内線では早い時期にチーフパーサーを経験することができます。

JALではフライトアテンダントになっても長い間勤務しなければ責任あるポジションを経験することはなかなかできませんが、その点ANAのフライトアテンダントはやりがいを感じるかもしれません。

ANAのフライトアテンダントのイメージといえば「親しみやすさ」でしょう。ANAは長きに渡ってこのイメージを保ってきました。

ANAのフライトアテンダントを目指すなら、親しみやすい雰囲気を持っていたいものです。
またANAではチャレンジ精神のある人を好む傾向があります。フライトアテンダントをはじめ、一人ひとりのANA社員のチャレンジ精神が会社を作っていくと考えています。ANAのフライトアテンダントになるには、このチャレンジ精神も大事な要素のひとつでしょう。

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